mobilidade urbana

Prefeito de Porto Alegre anuncia privatização da Carris, estatizada por Brizola em 1953

Estatizada nos anos 1950, empresa voltará ao controle da iniciativa privada

No audio source provided.
“Quase 90% das cidades custeiam a tarifa zero 100% com recursos próprios municipais, sendo que custa em média 12 centavos com cada cidadão”, afirma especialista | Crédito: Foto: Leonardo Contursi

A mais antiga empresa de ônibus em operação no Brasil será entregue à iniciativa privada. Fundada no século 19, ainda no Brasil Império, pelo imperador Dom Pedro II, a Companhia Carris Portoalegrense, da capital gaúcha, será concedida pelo prefeito Sebastião Melo (MDB). Por duas vezes, em 1999 e 2001, a Carris foi considerada pela Associação Nacional dos Transportes Públicos (ANTP) como a melhor empresa de ônibus urbano do país. 
    
Foi o que anunciou a prefeitura nesta terça-feira (26), ao informar que as linhas operadas pela Carris serão entregues por um período de 20 anos. Hoje, a empresa atende 22% do transporte coletivo de Porto Alegre. É uma sociedade de economia mista cujo controle acionário é da prefeitura.

Relembre: Rodoviários da Carris seguem mobilizados contra privatização da companhia no RS


        
A decisão visa “potencializar o equilíbrio nos custos com o transporte coletivo para o município”, segundo a prefeitura. O decreto anunciando a desestatização foi publicado na terça-feira (25).  Quem obtiver a concessão ficará, além da frota, com o imóvel hoje ocupado pela Carris.
      
Em 1953, a Carris, então uma empresa privada estrangeira, controlada pela norte-americana Eletric Bond & Share, foi estatizada pelo governo Leonel Brizola. Com a estatização, a empresa passou a atender os trajetos que a iniciativa privada não tinha interesse em assumir.

:: Cobradora defende Carris pública e cobra auditoria séria para abrir a caixa preta do transporte ::
       
Hoje, a Carris atende cerca de 100 mil passageiros/dia através de sua frota composta por 315 veículos, sendo que 89% com equipamento de acessibilidade.
       
Nos planos da prefeitura, os atuais funcionários terão 12 meses de estabilidade após a concessão. A sessão para recebimento e abertura das propostas está marcada para 2 de outubro, sendo aberta a competidores internacionais. A proposta mínima é R$ 109 milhões.

:: Carris: empresa de transporte coletivo mais antiga do país sob risco de privatização ::

A privatização da Carris foi aprovada pela Câmara de Porto Alegre em setembro de 2021. Na ocasião, o projeto do governo Melo teve 23 votos favoráveis e 13 contrários. 


Editado por: Katia Marko

|

Newsletter