Os passageiros das linhas de trens 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade, em São Paulo (SP), enfrentam um dia de transtornos na manhã desta quinta-feira (23), terceiro dia da operação definitiva da concessionária Trivia Trens. Um incêndio interrompeu a circulação, obrigou passageiros a caminhar pelos trilhos e levou ao acionamento do Plano de Apoio entre Empresas em Situação de Emergência (Paese) para atender o trecho entre Bresser-Mooca e a estação USP Leste.
Vídeos gravados por usuários do transporte mostram o momento em que uma explosão é ouvida dentro de uma composição da Linha 12-Safira, seguida pelo surgimento de chamas na parte externa do trem. As imagens registram gritos, correria e o desespero dos usuários ainda no início da manhã.
Segundo a concessionária, uma ocorrência provocou a interrupção do fornecimento de energia entre as estações Brás, na região central, e Sebastião Gualberto, na zona leste. A Linha 11-Coral passou a operar parcialmente, entre Estudantes e Corinthians-Itaquera, enquanto as linhas 12-Safira, 13-Jade e o Serviço Expresso Aeroporto tiveram a circulação temporariamente interrompida. O Metrô reforçou a operação da Linha 3-Vermelha para absorver a demanda de passageiros, que enfrentou superlotação durante a manhã.
Os problemas ocorrem no terceiro dia da operação definitiva da Trivia Trens, que assumiu as linhas 11-Coral, 12-Safira e 13-Jade na última terça-feira (21), encerrando o período de operação assistida realizado ao lado da Companhia Paulista de Trens Metropolitanos (CPTM). Com a transferência, a estatal paulista passou a operar apenas a Linha 10-Turquesa, em mais uma etapa do programa de concessões do governo Tarcísio de Freitas (Republicanos).
Em nota à imprensa, a Trivia Trens informou que equipes técnicas atuam para identificar a causa da ocorrência e realizar os reparos necessários para restabelecer a circulação dos trens. A concessionária afirmou ainda que realizou o desembarque assistido dos passageiros por questões de segurança e orientou os usuários a acompanharem as atualizações por seus canais oficiais.
Aumento de falhas em linhas privatizadas
O caos no transporte sobre trilhos não é uma novidade na vida do paulistano. Um levantamento da TV Globo mostrou que as falhas na rede de trens e metrô cresceram 27% no primeiro semestre de 2026 em comparação com o mesmo período do ano passado. Nas linhas sob gestão privada, o aumento foi de 56%.
Em entrevista recente ao Brasil de Fato, o secretário de Relações Intersindicais do Sindicato dos Metroviários de São Paulo, Diego Vitello, relacionou o aumento das ocorrências às mudanças nas condições de trabalho após as concessões.
“Antes, tinha um trabalhador que era melhor remunerado e ficava anos dentro da empresa. Agora, como a remuneração é menor, as jornadas de trabalho são muito altas, a rotatividade no emprego também é bem maior, então ninguém fica muito tempo nesse trabalho e todo o conhecimento acumulado acaba se perdendo ao longo do tempo”, afirmou.
Para o geógrafo Rafael Calabria, pesquisador de mobilidade urbana da rede BRCidades, os problemas operacionais também devem ser analisados à luz da forma como o sistema vem sendo reorganizado. Segundo ele, a multiplicação de concessionárias “extingue o planejamento integrado de transporte que antes era centralizado pelo Estado por meio do Metrô e da CPTM”. Com isso, afirma, o poder público “perde a capacidade de pensar a rede como um sistema unificado e integrado de circulação urbana”.
